Les esperances de recuperar el servei ferroviari entre Xàtiva i Alcoi abans d’acabar 2026 hauran d’esperar. Les obres de renovació integral de la línia s’allargaran finalment fins al mes de setembre de 2027, segons recull el Catàleg de Restriccions de Capacitat d’Adif inclòs en la Declaració sobre la Xarxa de 2027. El nou calendari suposa un retard aproximat de nou mesos respecte a la previsió inicial.
La decisió implica que els viatgers de les comarques de la Vall d’Albaida, el Comtat i l’Alcoià hauran de continuar utilitzant els autobusos habilitats per Renfe com a alternativa al tren durant bona part de 2027, una situació que ha generat nombroses queixes entre els usuaris des de l’inici de les obres.
Una actuació de 160 milions d’euros
La renovació de la línia representa una inversió global de 160 milions d’euros i inclou la substitució completa de la via, nous carrils, travesses, balast i desviaments, així com la modernització dels sistemes de telecomunicacions amb la implantació del GSM-R, l’estàndard ferroviari més avançat. També es milloraran estacions i infraestructures al llarg del recorregut.
Entre les actuacions previstes destaca l’ampliació de les andanes dels baixadors de Genovés, Albaida, Agullent, Ontinyent i Cocentaina fins als 170 metres útils. A més, l’estació d’Ontinyent disposarà d’una tercera via, mentre que la d’Alcoi incorporarà una segona andana per facilitar l’operativa ferroviària.
Les obres continuaran més enllà de la reobertura
El document d’Adif també avança que, una vegada reoberta la línia, encara quedaran actuacions pendents. En el segon trimestre de 2028 està prevista la millora del drenatge transversal als barrancs de Torrella i Forcall, prop de l’embassament de Bellús. Aquesta intervenció obligarà a interrompre novament el trànsit ferroviari durant aproximadament cinc setmanes per construir un nou viaducte i adaptar la infraestructura davant futurs episodis de fortes pluges.
Segons la documentació tècnica, un altre dels factors que ha condicionat el desenvolupament dels treballs ha sigut la necessitat de respectar el període de reproducció de l’àguila perdiguera, una espècie protegida present en l’entorn de la línia ferroviària.
Amb aquest nou calendari, la recuperació del servei ferroviari entre Xàtiva i Alcoi s’endarrereix fins després de l’estiu de 2027, prolongant una espera que continua alimentant el malestar dels usuaris i de les institucions de les comarques centrals, que fa anys reclamen una connexió ferroviària moderna i competitiva.